當高低溫沖擊試驗箱的凝器出水溫度比較低的時候，千萬要注意這可不是正常現象，一般來說冷凝器主要將高溫高壓的氣態(tài)冷媒通過冷卻水將其冷凝到高溫高壓的液體，將熱量通過相變的方式釋放給冷卻水，再有冷卻水將熱量排放到環(huán)境中去。。若此時出水溫度比較低的情況究竟對設備制冷系統(tǒng)造成哪些危害呢？
一、危害制冷循環(huán)主流路
冷凝器中的液態(tài)冷媒會通過節(jié)流部件節(jié)流后再進入蒸發(fā)器進行蒸發(fā)換熱，流動是有阻力的，要克服阻力就需要冷凝器和蒸發(fā)器有一定的壓差，如果冷凝器的出水溫度低，也就意味著冷凝飽和溫度低和冷凝壓力低。我們知道冷凝器和蒸發(fā)器的壓差等于冷凝器的飽和壓力-蒸發(fā)器的飽和壓力，在蒸發(fā)器的工作條件不變的情況下，冷凝器的飽和壓力降低了，自然而然壓差也就降低了，此時就可能存在流動到蒸發(fā)器的冷媒過少，從而引起機組低壓報警。
二、危害電機冷卻回路
冷水機組一般都采用的是閉式電機，也就是高低溫沖擊試驗箱的電機采用的是冷媒進行冷卻，來自冷凝器的小部分冷媒被噴射到電機的定子繞組，在吸收熱量后再回到蒸發(fā)器，因此冷媒的流動阻力同樣需要冷凝器和蒸發(fā)器的壓差進行克服。如果冷凝器的出水溫度過低，進而導致冷凝壓力過低，就很有可能觸發(fā)電機過熱保護。
三、危害系統(tǒng)油路
目前大多數冷水機組的壓縮機都采用的是滑動軸承，需要潤滑油持續(xù)潤滑，由于轉動部件和靜止部件不可能完全密封，因此會有少量潤滑油慢慢跑到冷媒系統(tǒng)中，此時需要對該部分潤滑油進行回油處理，通常采用的是引射回油，需要一定的高壓氣體作為引射氣體，在拉法爾噴管中形成負壓，進而將蒸發(fā)器中的富油冷媒引射到油氣分離裝置中，該高壓氣體就是來自于冷凝器，因此如果壓力不夠，回油效果也會有影響，如果長期工作在低冷凝器出水溫度工況，機組很可能會缺油并報警。
以上就是高低溫沖擊試驗箱冷凝器出水溫度較低對制冷系統(tǒng)中的一些部件所造成的危害。
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