制冷系統是高低溫試驗箱的關鍵核心技術部分，除壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器四個主件外，為了保證系統正常和安全的運行，還會在系統中設計一些列輔助裝置，因此制冷系統的性能直接決定著試驗箱整體質量的好壞。
高低溫試驗箱制冷系統中的輔助裝置根據其作用可分為維持制冷循環正常工作的輔助設備如冷卻器；以及改善運行指標及運行條件的輔助設備如油分離器。接下來將重點了解一下油分離器的重要作用。
為何需要設置油分離器
在蒸汽壓縮式制冷系統中，經壓縮后的制冷劑是處于高壓高溫的過熱狀態。由于它排出時的流速快、溫度高。汽缸壁上的部份潤滑油，由于受高溫的作用難免成油蒸汽及油滴微粒與制冷劑蒸汽一同排出。且排汽溫度越高、流速越快，則排出的潤滑油越多；當潤滑油隨制冷劑一起進入冷凝器和蒸發器時會在傳熱壁面上凝成一層油膜，使熱阻增大，從而會使冷凝器和蒸發器的傳熱效果降低，降低制冷效果。所以必須在壓縮機與冷凝器之間設置油分離器，以便將混合在制冷劑蒸汽中的潤滑油分離出來。
油分離器的工作原理
主要是利用潤滑油和制冷劑蒸氣的密度不同以及通道截面突然擴大，氣流速度驟降(油分離器的筒徑比高壓排氣管的管徑大3～15倍，使進入油分離器后蒸氣的流速從原先的10～25m/s下降至0.8～1m/s)；同時改變流向，使密度較大的潤滑油分離出來沉積在油分離器的底部。或利用離心力將油滴甩出去，或采用氨液洗滌，或用水進行冷卻降低汽體溫度，使油蒸汽凝結成油滴，或設置過濾層等措施來增強油的分離效果。
油分離器的種類
目前常見的油分離器有以下幾種：洗滌式、離心式、過濾式、及填料式等四種結構型式。
在高低溫試驗箱的制冷系統中，油分離器能夠一定程度上協助減少壓縮機出現油堵或者液擊等現象的出現，因此正確的選擇油分離器是至關重要的，這對發揮和提高制冷性能和降低運行成本有著密切關系。
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